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【商品説明】
美容や食事のサポートに優れたウコンを55mgに増量。
スタンダードタイプよりも、酵素量を147%増量した「夜遅いごはんでも 大盛+」
【原材料名】
麹菌発酵エキス末(マルトデキストリン、麹菌米発酵エキス)(インド製造)、パパイヤ加工品(マルトデキストリン、パパイヤ抽出物)、米麹粉末、ギムネマシルベスタエキス末、デキストリン、イソマルトオリゴ糖、ウコン末、難消化性デキストリン、有胞子乳酸菌、麹菌発酵副穀エキス末、酵母、ジンジャーエキス末、ケイヒ末、黒胡椒抽出物 / 結晶セルロース、ステアリン酸Ca、微粒二酸化ケイ素、ナイアシン、パントテン酸Ca、V.B6、V.B1、V.B2、V.B12、(一部に大豆・ごまを含む)
【内容量】150粒【保存方法】直射日光、高温をさけ、涼しいところに保管して下さい。【お召し上がり方】
通常の食事の補助として、1回5粒(1~3回)を目安に、水またはぬるま湯とともにお召し上がり下さい。
【販売元】株式会社新谷酵素
区分健康食品
JAN4571494389859
【生産国】日本

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ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆がひょんなことからルノースポールを駆る!ブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

フロントガラス周辺の風切り音を殲滅せよ。


先日、ぼーっと高速を走っているとき、どこから音が発生しているのか。発生源の判断に注力してみました。
ルーテシアRSはそもそも静粛性うんぬんを語る車ではありませんし、マフラー音や、タイヤのロードノイズはいわゆる一般車のソレと比較してしまうと煩い部類でしょう。そんなもん気にする方がナンセンスなのかもしれません。
しかし、ちょっとした工夫で改善できるレベルものもあるので、車そのもののクオリティを上げる意味でも、「音」にこだわっていいのかと思います。
あ、一応言っておきますが、別に特段煩い車ってこともないんですよ。ルーテシアRS君は。現状、割と静かですしw

さて本題。
疑わしいのは写真にあるフロントガラスとピラーとのすき間です。

セイワ(SEIWA) 360 型 前後2カメラドライブレコーダー セパレートタイプ PIXYDA PDR900SP 5インチ静電タッチパネル 前約370万画素 後約200万画素 後HDR/WDR搭載 LED信号対応 microSD(32GB)付 GPS
  1. 2021/11/23(火) 20:03:31|
  2. チューニング&車いじり【ルーテシア】
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

洗車しました。



汚れない車があればいいけれど、そんなもんはこの宇宙にねぇ!

と言うことで、洗車です(笑)

段々、水が冷たく感じる季節になって参りましたが、この日は快適に洗車することが出来ました。
途中西日が差してきて、濡れたルーテシアがとても綺麗に見えたのですが、地味に強烈な日差しだったためウォータースポットやイオンデポジットの発生を避けるために、急いで拭き上げ。
その作業が終わった頃には日が落ちてしまい、シャッターチャンスを逃しました^^;

ゴールデンルーテシアの出現は一瞬でした(笑)

洗車して、綺麗になると走りたくなる。そして汚れる。これを一生繰り返すのです(笑)

あぁ、走りに行きたくなってきた。



  1. 2021/11/23(火) 19:21:53|
  2. 日記
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  4. | コメント:0

『城攻め』 埼玉県名発祥の地をドライブする。 【紅葉】

天気も悪くないし、ちょっくら遠出しよかー、と言うことで埼玉県名発祥の地にドライブして参りました。

主目的は行田八幡神社に参拝すること。はい、健康祈願です(笑)
まぁ、それだけじゃあれですし、近くに楽しいところがたくさんありますので、色々足を運んでみましょう。

道中、カーナビの設定はせずにGooglemapの攻めのナビで出発しました。良い感じで幹線道路を避けてくれて、ほぼトラフィックゼロの広域農道を景色を楽しみながら目的地に向かうことが出来ました。サイコー。



一発目に行田八幡神社に向かったのですが、駐車場が止められないくらい混雑してました!なん・・だと・・!?

これは無理と諦めてやってきたのが近所の水城公園。釣り人で賑わっている長閑な公園です。
いいとこー。

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  1. 2021/11/21(日) 22:41:57|
  2. ドライブ・ツーリング(鬼アタック)
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  4. | コメント:0
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プロフィール

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロを経て、ルノー ルーテシアRSトロフィーに乗り換え!
メーカーチューンドの過激な走りを存分に引き出していきたいと思います。

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